Convoyeurs à bande WIMA
Convoyeurs de mise en tas et de chargement.
Fonction dans le processus d’installation
Les convoyeurs de mise en tas et de chargement assurent l’évacuation contrôlée des matériaux en fin de chaîne ou à l’intérieur d’un processus. Contrairement aux convoyeurs de liaison, l’accent est ici mis sur la dépose précise et maîtrisée du matériau.
Ces systèmes servent à la formation de stocks définis ou à l’alimentation directe de moyens de transport.
Domaines d’application typiques
Les convoyeurs de mise en tas et de chargement sont utilisés pour :
Le stockage intermédiaire ou final de matériaux minéraux
Le chargement de camions
Le chargement ferroviaire
L’alimentation de navires
La manutention dans les ports et installations industrielles
La conception dépend des propriétés du matériau, de la hauteur de décharge, de la portée et des conditions locales.
Principes de déchargement.
Selon les exigences, différents principes sont mis en œuvre :
Point de décharge fixe
Systèmes stationnaires avec point de chute défini. Adaptés aux géométries de stock fixes ou aux positions de chargement déterminées.
Décharge linéaire mobile
Systèmes mobiles permettant un positionnement variable le long d’une voie définie. Utilisés pour des positions de stockage changeantes ou des zones de manutention flexibles.
Décharge radiale (systèmes pivotants)
Systèmes pivotants permettant la distribution du matériau sur un rayon défini. Ils autorisent des géométries de stock plus importantes sans recours à des équipements mobiles supplémentaires.
Systèmes à flèche / systèmes de chargement
Convoyeurs à structure en porte-à-faux pour le chargement direct de camions, wagons ou navires. Ces applications impliquent des exigences accrues en matière de structure et de stabilité.
Particularités constructives
Par rapport aux convoyeurs de liaison, les convoyeurs de mise en tas et de chargement nécessitent :
Dimensionnement de structures en porte-à-faux
Intégration de systèmes pivotants ou mobiles
Adaptation à la géométrie des stocks et au concept de stockage
Intégration dans des zones de circulation et de manutention
La conception est réalisée dans le cadre de l’ingénierie globale, en tenant compte des contraintes statiques et d’exploitation.
Étude de projet
Pour la conception technique d’un convoyeur, des informations sur le matériau transporté, le débit requis, les distances de transport et les différences de hauteur sont nécessaires.
La fonction au sein de l’installation, les conditions d’implantation et les interfaces avec les équipements adjacents sont également prises en compte.
Sur cette base, le dimensionnement et la conception sont réalisés spécifiquement pour chaque projet.